Ta na hora de vcs lerem o The Time Crunched CyclistPH wrote:Exato! To com o mesmo problema agora, só paulada nos treinos mas como não tem volume em geral o TSB fica praticamente zero ou só um pouco negativo.... um problemão.
acunha, eu até ia comprar esse livro, mas eu vi que em detrimento da falta de tempo ele soca volume nos treinos né.acunha wrote:Ta na hora de vcs lerem o The Time Crunched CyclistPH wrote:Exato! To com o mesmo problema agora, só paulada nos treinos mas como não tem volume em geral o TSB fica praticamente zero ou só um pouco negativo.... um problemão.
Clythio;Clythio wrote:Neilson - números de prova normalmente não são "bests", a não se que faça fuga longa, ou que apareça algum número nos esforços finais, no último minuto, no Sprint, etc.
Dessa forma, os números dos quais você reclama não são seus, mas são apenas números da prova.
Os bests aparecem sempre em treinos específicos em que trabalhamos tiros focados naquela duração, etc.
Pelo visto, teve a prova toda prá escolher por onde iria estar e atacar na reta final, mas escolheu errado o caminho do bump (remendo novo), onde não tinha passado antes (eu tomo esse cuidado), e a bike tava simplesmente mal montada - meu canote não desce por nada, mais fácil o quadro quebrar antes.
Atacou de longe demais, com certeza seria engolido antes da faixa - se bem lembro, essa última curva é a mais de 600m da chegada, certo?
E claro, programa de treino para as nossas provas curtas, é intensidade, diversidade, frequência, recuperação, volume, nessa ordem, na minha opinião.
Se pecou na diversidade, já pecou no segundo mais importante ponto, mas não acho isso não - quando as coisas começam a dar errado como deram, selim andando, etc., não há o que lamentar, só resta treinar para a próxima!
Corri um Brasileiro em 2005 ou coisa assim em que com apenas 3km de prova passei num buraco num trecho de paralelo e o guidom estalou e mudou de posição (girou para baixo, as manetes ficaram mais longe e mais horizontais, mudando completamente meu conforto, posição de pegada, e principalmente, minha confiança de apoiar no conjunto - achava que a qualquer buraco a coisa ia girar mais ainda - me stressei a prova toda, nunca estive confortável, e estava ligeiramente fora da posição correta no último km, fui encaixotado e fiz resultado medíocre, sem espaço para sprintar... é efeito cascata).
abraços!
Neilson wrote:Hoje foi ´´ A Prova ´´ do ano aqui na minha cidade(Prova Ciclistica São Salvador ).Treinando 2 meses exclusivos sprint e tiros curtos para a prova e terminei com números mediocres.
Os 2 pelotes com mais de 40 cabeças.
best mediocres da prova ;
5 seg- 952w 30seg - 584w 1min - 496w 2min - 384w 5min - 338w
[ Imagem ]
Falou tudo acunhaacunha wrote:Entao, o livro foca em intensidade, nao volume... nao da pra fazer volume com 6 horas disponiveis por semana...
Se ficar so em treinos Sweet Spot o CTL nao vai subir nunca....
Lembre-se que CTL eh calculado sobre o FTP entao se estiver com ftp super estimado, vai ter a impressao de ficar emperrado sem conseguir subir o CTL...
CTL e FTP nao sao as metas... a meta eh treinar um estimulo suficiente para provocar adaptacao, mas nao forte demais para resultar em fadiga irrecuperavel... eh uma linha tenue entre as duas situacoes, e manter isso ao lomgo do tempo eh a arte do treinamento... the moving target ...
To curioso pra saber se ele fez a prova com a bike de TT ou de Estrada.marcoaleite wrote:Ah, detalhe... Temo um VICE-CAMPEÃO BRASILEIRO de resistência entre nós!
Parabéns Paulo!! Mandou bem pra carajo!!!
Pelas fotos no perfil do FB da CBC, praticamente todos os atletas estavam de TT. Só não sei se as fotos são da categoria do Paulo.binho wrote:To curioso pra saber se ele fez a prova com a bike de TT ou de Estrada.marcoaleite wrote:Ah, detalhe... Temo um VICE-CAMPEÃO BRASILEIRO de resistência entre nós!
Parabéns Paulo!! Mandou bem pra carajo!!!
O circuito é relativamente travado e com subidas.
Bike de crono, 54x42 e 11x23. Não precisou mais do que 54x19 nas subidas... foi pau direto. Minha média deu 41,4 km/h, máxima de 66km/h.binho wrote:To curioso pra saber se ele fez a prova com a bike de TT ou de Estrada.marcoaleite wrote:Ah, detalhe... Temo um VICE-CAMPEÃO BRASILEIRO de resistência entre nós!
Parabéns Paulo!! Mandou bem pra carajo!!!
O circuito é relativamente travado e com subidas.
Ô se tem...PAF wrote:Oxi,
E a TAM não tem que pagar pelo prejuízo não?
P.
ele não foi de GolCebo wrote:Como assim culpa sua? Aff.....
Exato, o idiota do despacho mandou minha bike no nome de outra pessoa e a culpa foi minha... até os atendentes das outras empresas olharam com cara de espanto. Mas tudo ao seu tempo, tudo ao seu tempo.Cebo wrote:Como assim culpa sua? Aff.....
E essa outra pessoa levou a bicicleta por engano, nem percebeu que não era dela... essas companhias aéreas são uma piada mesmo...PH wrote:Exato, o idiota do despacho mandou minha bike no nome de outra pessoa e a culpa foi minha... até os atendentes das outras empresas olharam com cara de espanto. Mas tudo ao seu tempo, tudo ao seu tempo.Cebo wrote:Como assim culpa sua? Aff.....
Aeeee duplo!PH wrote:Fui pegar o mala-bike agora de manha, fiz questão de ir pra conferir o estado antes de me entregarem... aparentemente tudo certo, nenhum raio quebrado, roda-fechada ta intacta... deu sorte TAM.
Agora to conseguindo respirar denovo, a noite coloco os dados de potência do brasileiro.
