Videos de ciclismo
Re: Videos de ciclismo
Scott está desenvolvendo tecido com Cerâmica & Fibra de Carbono pra proteger a pele do atrito com o asfalto.
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Re: Videos de ciclismo
Interessante!Zo wrote:Scott está desenvolvendo tecido com Cerâmica & Fibra de Carbono pra proteger a pele do atrito com o asfalto.
Prevejo a Sky pressionando a Rapha a fazer algo semelhante pro Froome

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Re: Videos de ciclismo
Se isso funcionar vai ter muita gente andando igual uma múmia.. rs...tbortolotto wrote:Interessante!Zo wrote:Scott está desenvolvendo tecido com Cerâmica & Fibra de Carbono pra proteger a pele do atrito com o asfalto.
Prevejo a Sky pressionando a Rapha a fazer algo semelhante pro Froome

100% de nada não é nada: É muito pouco.
Re: Videos de ciclismo
Na verdade não mostrou, mas o cara enroscou no esmeril o tecido, machucou o braço e agora está processando os produtores do vídeo. Brincadeira. Mas achei muito interessante isso! Tomara que venha logo ao mercado estas camisas e bretelles à prova de ralados! E aí a gente faz o uniforme do Pelote (nisso já estaremos no número 25) com este material! Rá!
دفاعا عن فلسطين
Re: Videos de ciclismo
Só falta essa porra de tecido ser "quente" e ficar inviável pra nós que ficamos com febre nas subidas 

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Re: Videos de ciclismo
Muito maneiro!!! Os outros nem acreditaram quando ele foi distanciando aí se tocaram que tinham que pegá-lo.
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Re: Videos de ciclismo
Impressionante, destruiu os trens de embalada... O que achou Voigt? 

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Re: Videos de ciclismo
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Nunca medir a altura da montanha até chegar ao topo. Em seguida verá o quão baixa ela era.
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Re: Videos de ciclismo
Belo vídeo, Marino!
Eu sempre pensei que a dificuldade era subir de fixa. Agora vi que a habilidade para descer deve ser muito mais desenvolvida. Sem freehub, a perna não pára jamais... e só frita os pneus na curva!
Eu sempre pensei que a dificuldade era subir de fixa. Agora vi que a habilidade para descer deve ser muito mais desenvolvida. Sem freehub, a perna não pára jamais... e só frita os pneus na curva!
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Re: Videos de ciclismo
Certeza que para descer é pior. Para subir o pinhão fixo da um "empurrão" e fica mais fácil.
Subi o Jaraguá com uma relação equivalente a 39x13, se eu puser essa relação na bicicleta de estrada e tentar subir, acho que não consigo.
Na hora de descer eu soltei a roda livre, não tenho essa habilidade toda aí não, hehe.
Subi o Jaraguá com uma relação equivalente a 39x13, se eu puser essa relação na bicicleta de estrada e tentar subir, acho que não consigo.
Na hora de descer eu soltei a roda livre, não tenho essa habilidade toda aí não, hehe.
Nunca medir a altura da montanha até chegar ao topo. Em seguida verá o quão baixa ela era.
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Re: Videos de ciclismo
Caramba, Marino, soltar a roda livre? Mas e o freio, como fica??
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Re: Videos de ciclismo
Freio só na frente, não pode deixar disparar.
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Re: Videos de ciclismo
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Re: Videos de ciclismo
FantasticoLeobatista wrote:phpBB [media]
A vingança nunca é plena, mata a alma e a envenena (Seu Madruga)
Re: Videos de ciclismo
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Re: Videos de ciclismo
É o contrário!!! Vc não leu os comentários no vídeo???
Lá em casa tem um campeão - meu chuveiro lorenzetti manda 7200 watts!!!
Re: Videos de ciclismo
Caraca, Marcelo, agora você demonstrou toda a sua falta de conhecimento em leitura de japonês. Decepcionou-me, um cara como você não ser fluente em japonês. 
Na realidade, o que se está demonstrando que o Di2 tem maior precisão e velocidade de troca de marchas que o EPS. Observe novamente, se precisar. O vídeo diz exatamente isso.

Na realidade, o que se está demonstrando que o Di2 tem maior precisão e velocidade de troca de marchas que o EPS. Observe novamente, se precisar. O vídeo diz exatamente isso.
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Re: Videos de ciclismo
nops. ele faz uns elogios ao shimano, e no final da frase fala 'shikashi' (mas no entanto)
- e coloca o campy pra rodar, rs.
pelo video eu prereri o EPS. Mas mais do que isso, eu prefiro campy, mas manual mesmo.
- e coloca o campy pra rodar, rs.
pelo video eu prereri o EPS. Mas mais do que isso, eu prefiro campy, mas manual mesmo.
Re: Videos de ciclismo
Pô, T. eu estava a zoar o Marcelo... aí vem um japonês de verdade para dar o ponto final, aí não vale!
Pelo vídeo, prefiro o Shimano. Pela alavanca de troca, prefiro o Shimano. Pela aparência do STI, prefiro Shimano. Pela aparência do pedivela, prefiro Campagnolo. Agora tem aquele lance que dizem que se tiver que arrumar o Shimano, já era, mas arrumar o Campagnolo qualquer um faz... é o mesmo argumento se usava para ter um fusca nos anos 1980: "qualquer McGyver conserta o Fusca, mas já os outros carros é mais difícil..."
Acredito que ambos estão na ponta da coisa, que não deve haver grande diferença entre os dois, sendo apenas uma questão de gosto pessoal (e existe gosto não-pessoal? ah, sim, Luc Ferry em A invenção do gosto na era democrática diz que sim).
Pelo vídeo, prefiro o Shimano. Pela alavanca de troca, prefiro o Shimano. Pela aparência do STI, prefiro Shimano. Pela aparência do pedivela, prefiro Campagnolo. Agora tem aquele lance que dizem que se tiver que arrumar o Shimano, já era, mas arrumar o Campagnolo qualquer um faz... é o mesmo argumento se usava para ter um fusca nos anos 1980: "qualquer McGyver conserta o Fusca, mas já os outros carros é mais difícil..."
Acredito que ambos estão na ponta da coisa, que não deve haver grande diferença entre os dois, sendo apenas uma questão de gosto pessoal (e existe gosto não-pessoal? ah, sim, Luc Ferry em A invenção do gosto na era democrática diz que sim).
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Re: Videos de ciclismo
Até nas versões mecânicas o Dura-Ace e o Super Record já são absurdamente rápidos e precisos. Falar que um é mais rápido que o outro é procurar pelo em ovo.
Eu achei que a Shimano tinha conseguido tirar essa mola do câmbio traseiro já, mas se essa versão do grupo não for das primeiras ainda não tirou.
Para subir o motorzinho move o câmbio, mas para descer a mola que puxa, igual ao mecânico. No Super Record não da para ver se tem mola ou não, mas desde que os dois eram protótipos já se falava nisso e a Campagnolo vinha desenvolvendo sem mola.
Eu achei que a Shimano tinha conseguido tirar essa mola do câmbio traseiro já, mas se essa versão do grupo não for das primeiras ainda não tirou.
Para subir o motorzinho move o câmbio, mas para descer a mola que puxa, igual ao mecânico. No Super Record não da para ver se tem mola ou não, mas desde que os dois eram protótipos já se falava nisso e a Campagnolo vinha desenvolvendo sem mola.
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