Pelote

pessoal isso é assim mesmo:
http://velobuild.com/velobuild-forum/bu ... build-2014

joaojuliomello wrote:

ftmonjardim wrote:
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Monja, ta absurdamente linda... mega vontade de comprar uma hehe

temsó um detalhezinho, freios, cambios e pedivela poderiam ser pretos tbm

vai ser sim João, a chama do UPGRADE nunca se apaga..

joao, a parte interna do meu quadro é normal, lisa, não tirei foto, mas é bem acabada.

joaojuliomello wrote:pessoal isso é assim mesmo:

Acho que até os de marca, são assim J, exceto os monocoque, que tem uma bexiga inflada para moldar( salvo engano)

O meu não é assim, não, bicho. Acho que é monocoque. Esse aí deve ser Pinarello, que é molengão.

Fizeram uma colonoscopia no quadro!!!!

Fiz o primeiro pedal na bike hoje e segue meu relato, com uma pitada de humor.

Bom, ia fazer o pedal de manhã, mas como o frio estava brabo e minhas tralhas de inverno ainda estão paradas em Curitiba, resolvi fazer o pedal a tarde.

Almoçei com minha esposa, já num tom de despedida, voltei pra casa, tirei a bicicleta de papelão de caixa de ovo do stand e fui verificar se todos os apertos estavam corretos, calibrei o pneu, agua nas caramanholas.

Chequei minhas apólices de seguro, dei um beijo de despedida em minha filha, um beijo em minha esposa, esperando revela no plano superior e como um KAMIKAZE da segunda guerra, vesti meu capacete e sai para o pedal.

Subi na bicicleta de casca de ovo, fiz o sinal da cruz e pensei comigo, "Meu Deus, que eu quebre só os 2 braços e as 2 pernas, já estarei no lucro", pois as chances de voltar inteiro numa bike tão frágil como essa era praticamente ZERO.

Já na primeira avenida peguei um pequeno buraco e surpreendentemente a bicicleta de papelão reciclado não esfarelou, malditos chineses..

Já de pronto percebi que ela é muito mais confortável que a minha scott speedster, o papelão reciclado absorve muito bem as vibrações.

Primeira subida de 6%, coloquei no coroão, desci uma marcha no k7 e me preparei para dar uma socada, já esperando o movimento central explodir, fiquei surpreso que além de não explodir, a bike foi pra frente sem "molejar", diferente da scott que é mais "MOLE", malditos chinas..

Primeira descida, imaginei, é agora, agradeço a Deus tudo oque eu vivi até hoje, fechei os olhos, mão nos drops e só esperei a headtube se descolar do quadro e eu ser atropelado por uma carreta trazendo Fiats Punto de Contagem, final do morro e gritei, UFFAAA, sobrevivi, malditos chinas.

fiz alguns testes, pegando buracos, passando em tartarugas e a bike se comportou muito bem.

Entrando na D. Pedro, o asfalto do acostamente é muito rugoso, eu senti uma diferença ABSURDA no conforto em relação a SCOTT, a bike é uma manteiga nesse asfalto.

Comecei a acreditar que Deus ainda queria que eu presenciasse mais um por do sol e voltei então para casa, no meio do pedal tirei algumas fotos.







o SeatPost feito com FEMUR de criança chinesa + Carbono em Pó não quebrou, não desceu 1 mm sequer e aguentou bem meus 85 kilos.


Brincadeiras a parte, gostei muito, simplesmente pelo conforto, rigidez e a geometria.

Selo de APROVADO por alguém que entende bulhufas.
Total do pedal 62.6km
http://www.strava.com/activities/149132866" target="_blank

Monja,
Fantástico, adorei a descrição da despedida da família! Sobretudo de botar o capacete com o espírito de bravura de um kamikaze, afinal, subia numa bicicleta mole, de papelão, cuja máquina de testes era tão frágil que não quebraria nem aquele seatpost feito com o fêmur de uma criança chinesa com osteoporose precoce.
Quando olhei no Strava que você já tinha feito o treino, dei um "kudo" pra você pelo ato de coragem e logo pensei: "o filho da puta sobreviveu para postar fotos da bicicleta antes que ela se esfacelasse feito biscoito crocante", e adivinhe só a minha surpresa ao saber que você está escrevendo de seu computador em sua casa, e não de um leito de hospital!
Parabéns, cara!
Como sabes, se tivesse comprado uma Cervélo R5, terias a garantia de volta sem maiores riscos -- não esquecemos da propositura de inatropelabilidade pinarellense imposta como halo a todas as bicicletas não-orientais.
Que legal, cara!

Parabéns Monja!

Conta ai dos encaixes que são um calo frequentemente comentado, pelas fotos estão perfeitos.

Tava olhando o tio ali e vi uma loja Giant oficial vendendo por lá... claro um pouco mais caro que os "OEM" mas nem 1/3 do que se cobra aqui.

Brincadeiras a parte, no começo fiquei com receio sim, não pelo quadro, pois como disse, muitos reviews a favor da empresa, mas o receio era de quebrar ou soltar algo porque quem montou foi o mane aqui.
Pior que ficou ótima a montagem, o câmbio nunca ficou tão bem regulado, vou me candidatar a mecânico de alguma equipe PROTOUR

Papillon wrote:Parabéns Monja!

Conta ai dos encaixes que são um calo frequentemente comentado, pelas fotos estão perfeitos.

Tava olhando o tio ali e vi uma loja Giant oficial vendendo por lá... claro um pouco mais caro que os "OEM" mas nem 1/3 do que se cobra aqui.

Acaba de morrer mais um golfinho
A minha não tem nada de OEM, é velobuild patented kkk.
Os encaixes foram perfeitos, inclusive o que o pessoal reclamava de outras china's era com o encaixe do headset.
Da minha o encaixe é simplesmente perfeito, os rolamentos entram com a mão, isso que eu não coloquei o headset que eles mandaram e coloquei uma da marca PRO.
Como disse, não posso dizer de todas as marcas, mas a velobuild nesse quesito não perde nada para a scott que eu também montei.

O mesmo para a DengFu. Nada a reclamar, por enquanto. Mas se eu morrer abruptamente, já deixei senha e login para meu cunhado avisar a galera.

boa, parabens.

a sensação de prazer em comprar uma coisa "barata" e boa é indescritível. A Dogma, ops, She-Ra faz sucesso aqui no Rio, todos curtem mas o dono curte mais. A bike eh boa sim, pena q eh chinesa de natureza, mas tenho certeza q a alma eh italiana.

com o dinheiro do quadro da She Ra nao comprava nem uma Sprint 20. Foda, Brasil eh um pais decadente mesmo.

parabens Fabio. q ela te traga "bons ventos" nos treinos.

abrax

Legal hein Fabio!! E a aceleração, o que achou?

No começo eu achei um pouco estranho, estava acostumado com a frente da bike mais pesada e quando levantava para fazer força dava uma sensação que iria quebrar! rsrsrs

marcoaleite wrote:Legal hein Fabio!! E a aceleração, o que achou?

No começo eu achei um pouco estranho, estava acostumado com a frente da bike mais pesada e quando levantava para fazer força dava uma sensação que iria quebrar! rsrsrs

Marco, sua aceleração é de 1000 watts, a minha deve ser de 100, mas ela é muito mais rigida que a scott, lá no site da velobuild inclusive no review de 1000 km, o cara lá diz que ela é bem rigida, pois assim como a R5ca o movimento central foi reforçado, coisa que o pessoal que tem a fm066sl diz que é mole.

monja, vc ta me deixando com agua na boca com os relatos... quando vc fechar 10k km com ela eu vejo o que faço hehe

joaojuliomello wrote:monja, vc ta me deixando com agua na boca com os relatos... quando vc fechar 10k km com ela eu vejo o que faço hehe

No ritmo do meu pedal, 10k vou completar em 2022.

Linda, linda, linda, Fábio!!! Gostei da performance dela, vai colocar um nome para ser parceira da She-Ra? Que tal BatGirl? Mete um adesivão estiloso e sex desses:

ftmonjardim, curti o relato e fico feliz por mais um Peloteiro satisfeito com a garota chinesa!

joaojuliomello wrote:pessoal isso é assim mesmo: [ Imagem ]
http://velobuild.com/velobuild-forum/bu ... build-2014

É sim João. Isso é o Carbon Lay Up no momento de fabricação do quadro. Lógico que algumas marcas fazem acabamento interno também...


P.

Não sei porque a galera tem tanto preconceito desses quadros OEM. Minha primeira road bike foi uma copia de pinarello e rodou muito até eu ser atropelado por uma moto.

ftmonjardim, ficou linda a bike! parabens!

bela bike e show o relato ftmonjardim!

arocha, o preconceito eh com as cópias.

com os sem marca nego nao fala nada.

abrax

Cópia é foda mesmo....

Gili fanfarrao!

hahahahaa

abrax

ftmonjardim wrote:

marcoaleite wrote:Legal hein Fabio!! E a aceleração, o que achou?

No começo eu achei um pouco estranho, estava acostumado com a frente da bike mais pesada e quando levantava para fazer força dava uma sensação que iria quebrar! rsrsrs

Marco, sua aceleração é de 1000 watts, a minha deve ser de 100, mas ela é muito mais rigida que a scott, lá no site da velobuild inclusive no review de 1000 km, o cara lá diz que ela é bem rigida, pois assim como a R5ca o movimento central foi reforçado, coisa que o pessoal que tem a fm066sl diz que é mole.

Há controvérsias!

Como sabem, eu tenho uma FM066SL, e não acho ela molenga não. Mas claro que eu não sou um sprinter (e se fosse, nem seria este o quadro que eu compraria). Já soquei a bota subindo, fazendo força e não senti nada de molenga nela. Pode ser por eu ser peso pena (1,70m x 64kg) ou sorte minha por, talvez, ter comprado recentemente (set/2012) e os chinas já terem arrumado esta questão de ser molenga. Realmente não sei dizer, mas eu estou bastante contente com a minha e não é molenga não.

Ah, e o problema com o rangido do mov. central permanece e cada vez mais noto que o problema é no próprio central, não no quadro! Estou pra trocar o central por um KCNC, que ouvi falar muito bem, pra ver se o problema some. Mas como a grana tá curta e tenho outras prioridades no momento, to tocando como está e começando a me acostumar com os rangidos quando surgem.

Apesar de gostar de subir, comprei um quadro aero e mais pesado que esses SL, que me parece ser mais resistente e rigido. Até pelo meu atual perfil pesado e se é que pangaré pode se classificar como alguma coisa, muito mais passista/sprinter do que escalador kkkkk

Eu praticamente nao andei de speed, mas me assusta esse relatos de vcs conseguirem sentir um quadro mole, outro rigido... acabei de ver o video da nova Tarmac SL5, nego falando que é mais confortável ( essa talvez seja a mais facil ), que é mais rigida, faz mais curva, acelera mais...... PORRA, que carai de feeling é esse? kkkkk

Por esse motivo ( e por ainda nao estar pedalando na rua ) que ainda nao montei meu quadro, quero andar na rua pelo menos um mes com a Ridley para tentar sentir essa tal diferença.

bjunda

Os chinas inventaram o macarrão, portanto os Italianos fazem macarrão OEM.

Nada mais justo do que copiar os quadros.

po eu sinto a diferença da trek pra look, a look é mais macia a trek rigida, transmite melhor a força.... mas tbm nao testei a look com outro par de rodas e dizem q o team flyer é mega mole...

Zo wrote:Os chinas inventaram o macarrão, portanto os Italianos fazem macarrão OEM.

Nada mais justo do que copiar os quadros.

Hahahahahahaha PQP, figura demais...

Eu vi um chinervelo no tio Ali que é um pouco diferente no mov. central do FM066 e do da Velbuild, mas bem mais caro.

http://pt.aliexpress.com/item/2014-Newe ... 18346.html" target="_blank