Pelote

Aproveitando
Hoje usei pela segunda vez as RS80 que eram do Mnele, puta roda (bem, não tenho parâmetros para julgar, já que a melhor que usei foras as RS500), giram muito bem e respondem rápido quando estou em pé

ftmonjardim wrote:As minhas
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Falam muito bem dessas
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Monja, pagar R$ 90 em cada par destas Black Prince está fora dos preços praticados por aí? E vale a pena, pois na comparação da temperatura, em vez de subir para 300 graus, fica na casa dos 170! Já é a diferença entre derreter as rodas e sair ileso.

E R$65 cada par dessas Reynolds? Tá bom?
Neste caso, vale a pena investir na Reynolds Blue ou na Swiss Stop Black Prince, pensando nos preços apresentados e na eficiência/segurança?

Valeu, amigos.

Eu acho que tá dentro os preços e pra você que pega muita serra é um excelente investimento. eu acho que vale a pena.

Eu acho que o que não está quebrado não precisa de conserto.
Você já explodiu câmaras ou teve problemas de superaquecimento com as suas sapatas atuais?
Pra quê torrar R$ 90 reais?
Põe no porquinho para o futuro. Ou investe no motor: sei lá uma massagem esportiva, um suplemento legal ou uma passada no mercado com frutas e umas coisas bem saudáveis.

teve muitos relatos de roda dando merda , do Kinbold e do Clayton, eu acho que vale a pena para não empenar a roda.

Storopoli wrote:Eu acho que o que não está quebrado não precisa de conserto.
Você já explodiu câmaras ou teve problemas de superaquecimento com as suas sapatas atuais?
Pra quê torrar R$ 90 reais?
Põe no porquinho para o futuro. Ou investe no motor: sei lá uma massagem esportiva, um suplemento legal ou uma passada no mercado com frutas e umas coisas bem saudáveis.

Descendo a Serra da Cantareira com o Kin, chegou um momento que começaram a esquentar a ponto de fazer um barulho estranho, Storo. Pude parar e verificar que estava bem quente. Esperei alguns segundos, joguei um pouquinho de água, continuei a descer de boa, com o toba na mão. Quando cheguei lá embaixo, a roda do Kin tinha virado plástico derretido. Na descida do Jaraguá, também senti ela super-aquecer e então por precaução parei por um minuto no meio da descida e todo mundo desceu e me esperou lá embaixo achando que eu tinha furado. Se eu tivesse com sapatas que não super-aquecesse, eu poderia ter seguido em frente ou ao menos teria menos medo de esquentar. Por outro lado, desci a Serra de Bertioga com o Clayton e Ed e foi de boa, não aqueceu nem nada. Mas as sapatas gastaram bastante. Esse tipo de sapata especial gasta muito. Precisarei trocá-las em breve, e por isso já que terei que trocá-las por estão acabando, trocarei por umas que não super-aquecem. As simples estão na casa de 70 reais. De modo que se eu comprar as melhores por 90, não estarei gastando tanto assim, pois será um investimento que terei de fazer, as minhas estão com 30% de vida apenas. Entendeu?

Nesse caso vale a pena. Mas você entendeu minha posição anterior não?

Claro, meu amigo! Mas como é peça de reposição que terei que comprar, resolvi comprar da melhor que há. No caso de estarem novas as sapatas e funcionando certinho, aí você tem toda razão. Abraço!

No rolê do feriado, no finalzinho do treino, minha roda dianteira começou a fazer um barulho chato de rolamento moído.

Procuro o manual da Easton EA90 SL no Google e acho fácil os procedimentos para desmontar o cubo (bastam 2 chaves allen) e o modelo do rolamento: 6901:
http://eastoncycling.com/en-us/supporte ... t/ec90-sl/" target="_blank

Um dos rolamentos foi pro saco, nova busca por uma loja perto de casa. No dia seguinte compro um par da marca HCH .
20 reais o par e a roda tá nova, justo.

Ed Braz, a sua easton já é a pintada easton na roda ou é adesivada, a minha dianteira é pintada e a traseira que tá com powertap é adesivada.

Monja, a minha é adesivada, igual a esta:

A minha dianteira deve ser mais nova então, já é pintada.

Ed Braz wrote:No rolê do feriado, no finalzinho do treino, minha roda dianteira começou a fazer um barulho chato de rolamento moído.

Procuro o manual da Easton EA90 SL no Google e acho fácil os procedimentos para desmontar o cubo (bastam 2 chaves allen) e o modelo do rolamento: 6901:
http://eastoncycling.com/en-us/supporte ... t/ec90-sl/" target="_blank

Um dos rolamentos foi pro saco, nova busca por uma loja perto de casa. No dia seguinte compro um par da marca HCH .
20 reais o par e a roda tá nova, justo.

Ed, descola o endereço de onde você encontrou os rolamentos, porque cedo ou tarde precisarei, pois ficou um pouco (quase nada) de jogo após aquele meu acidente com o Clayton na Marginal indo pra USP de madrugada.

Fica na Padre Adelino, Roma:
http://www.rolamentospereira.com.br/" target="_blank

Ed Braz wrote:Fica na Padre Adelino, Roma:
http://www.rolamentospereira.com.br/" target="_blank

Pertinho! Vou levar meus rolamentos lá pra comprar um compatível! Valeu!

Mandei uma mensagem pros caras pra saber se tem os rolamentos CULT por lá... descobri que quem os fabrica é a Schaeffler.

Vlw Ed!

Amigos, especialmente Monja,

Acham que a Black Prince da Swiss Stop muito superiores às Reynolds Blue? E se forem, em que sentido? No lance do aquecimento?

Acham que vale mais a pena qual negócio (lembrando que me preocupo bastante com aquecimento, pois eu costumo atingir altíssimas velocidades):
Dois pares da Reynolds Blue por R$95
Dois pares da Swiss Stop Black Prince por R$170

Este já é o preço final, meu amigo trouxe alguns pares de cada uma delas... e também trouxe pedais novos pra mim

Swiss Stop é Swiss Stop.
Tipo Rolex das sapatas.

Storopoli wrote:Swiss Stop é Swiss Stop.
Tipo Rolex das sapatas.

Boa, obrigado por me avisar sobre isso!

Bom, eu tenho 4 pares de reynolds blue, a primeira já foi, como não uso tanto freio não detonaram os aros, apesar de não haver relatos de problemas com elas nos forums mundiais.

As black aí dizem ser as tops do momento, eu te falei, se eu fosse você eu iria nelas já que você pega muito morro nos pedais que faz com a galera.
investimento que salva o aro.

Valeu, Monja; valeu, Storo. Decidi pelas Black Prince. Depois faço um resumo aqui das impressões após os treinos desse feriado prolongado.

Acho que vou fazer uma loucura. Aquelas Shamal por $711 na Wiggle estão me fazendo cócegas. Ainda mais que acabei de descobrir uma conta semi perdida com uma boa $$$...

Enkidu wrote:Acho que vou fazer uma loucura. Aquelas Shamal por $711 na Wiggle estão me fazendo cócegas. Ainda mais que acabei de descobrir uma conta semi perdida com uma boa $$$...

É do HSBC lá na Suíça?

Quase foi pra lá...mas o Youssef já ta me mandando o TED...

Enkidu wrote:Acho que vou fazer uma loucura. Aquelas Shamal por $711 na Wiggle estão me fazendo cócegas. Ainda mais que acabei de descobrir uma conta semi perdida com uma boa $$$...

Eu acabei de descobrir uma dívida que havia me esquecido. Tudo é uma questão de sorte na vida; uns tem, outros não.

Roma, mandou bem em pedir as sapatas black, vc pega muito morro, vai dar uma boa segurança nos aros.

Valeu... estou tristão, meu STI (e nem é China, hein... senão o Marino vinha dizer "eu avisei") esquerdo se partiu durante a montagem de um guidão. E usei o torque certinho e tal... mas devia estar partido desde o acidente, mas só agora com a remoção e instalação ele abriu-se por inteiro... sem chance de conserto, imagino.

Como não sabia se abria um topico novo, vou perguntar aqui mesmo.. pq tem haver com rodas, alguém usa, já usou tal de veloplugs?? http://www.velocityusa.com/product/acce ... /veloplugs" target="_blank

Eu uso a quase um ano. Instalei os amarelos na Easton EA90 SL.
Coisa linda: sem problema nenhum em morder a câmara e ainda ganha umas gramas a menos, deveria ser item de fábrica.
Veio de uma loja da Alemanha em carta comum, chegou em uns 10 dias aqui no Brasil.

Ed Braz wrote:Eu uso a quase um ano. Instalei os amarelos na Easton EA90 SL.
Coisa linda: sem problema nenhum em morder a câmara e ainda ganha umas gramas a menos, deveria ser item de fábrica.
Veio de uma loja da Alemanha em carta comum, chegou em uns 10 dias aqui no Brasil.

tem o link do site Ed?