Pelote

infelizmente perde... demora.. mas perde.
Mas tem um custo beneficio excelente.... 1440g em aluminio, raios sapim.... ja rodei 40.000km com elas e zero problemas. Custam aqui entre 400 e 500 euros...dificil achar algo melhor nessa faixa.

tbortolotto wrote:

TheBlackPath wrote:Gosto muito das BMC... quase tive uma. Essa na verdade é para TT / triathlon nao?

Acho que se enquadra na categoria das AeroRoad. A de TT são as TM e não TMR.

Mas posso estar errado, claro. Afinal eu só pilotei Caloi desde sempre

Isso mesmo Bortolotto, as TM (gancheira horizontal) são para triathlon... a minha TMR (gancheira vertical) é uma Aero Road!!!

ProfClayton wrote:

tbortolotto wrote:

TheBlackPath wrote:Gosto muito das BMC... quase tive uma. Essa na verdade é para TT / triathlon nao?

Acho que se enquadra na categoria das AeroRoad. A de TT são as TM e não TMR.

Mas posso estar errado, claro. Afinal eu só pilotei Caloi desde sempre

Isso mesmo Bortolotto, as TM (gancheira horizontal) são para triathlon... a minha TMR (gancheira vertical) é uma Aero Road!!!

realmente nao sabia! Tenho um amigo que tem uma e acabei nunca perguntando.. mas sempre pensei que era um TT adaptada.. pq a postura é muito agressiva!!!

ProfClayton wrote:

Não foi todos que viram ainda!!! Faz um tempo que estou com ela já, mas nem treinei direito!!!
Essa é a nova filha!!!
Vamos ver se com ela volta a vontade de treinar e competir!!!

Maquinão hein Professor!! Lindeza demais essa BMC, ela e a Canyon Aeroad eram as favoritas da minha lista, uma pena que frente muito baixa assim para meu chassi não encaixa bem.

TheBlackPath wrote:Parabéns pelas aquisiçoes! Super bikes senhores!

Eu queria trocar a minha, agora que completou 2 anos e acabou a garantia... mas gosto tanto dela que sera dificil vender (mesmo que quanto mais esperar, maior sera a diferença para pegar uma nova... vamos ver. A Oltre XR4 me deixou WOW! Especialmente pq vem com o carbono Countervail (mesmo da minha Infinito) que absorve vibraçoes e é sensacional...






Bianchi Infinito CV
Campagnolo Record 11s
Rodas Progress Phantom 38mm Aluminio (nao pago nem confio em rodas de carbono hehe)
Deda finish kit

Bela bike Path!! O desenho destas Bianchis são muito legais! Eu gosto da frente um pouco mais alta assim.

Qual a altura do aro dessas rodas? Belo cxb hein!!

Meu deus, só maquinão!!
Parabens pela Bianchi, FUji e a BMC que é o brilho dos meus olhos kkkk

TheBlackPath wrote:infelizmente perde... demora.. mas perde.
Mas tem um custo beneficio excelente.... 1440g em aluminio, raios sapim.... ja rodei 40.000km com elas e zero problemas. Custam aqui entre 400 e 500 euros...dificil achar algo melhor nessa faixa.

Roda bonita, leve e com preço justo! Quando peguei as minhas easton em promoção limpa estoque saíram 500 dolares.

marcoaleite wrote:

TheBlackPath wrote:Parabéns pelas aquisiçoes! Super bikes senhores!

Eu queria trocar a minha, agora que completou 2 anos e acabou a garantia... mas gosto tanto dela que sera dificil vender (mesmo que quanto mais esperar, maior sera a diferença para pegar uma nova... vamos ver. A Oltre XR4 me deixou WOW! Especialmente pq vem com o carbono Countervail (mesmo da minha Infinito) que absorve vibraçoes e é sensacional...






Bianchi Infinito CV
Campagnolo Record 11s
Rodas Progress Phantom 38mm Aluminio (nao pago nem confio em rodas de carbono hehe)
Deda finish kit

Bela bike Path!! O desenho destas Bianchis são muito legais! Eu gosto da frente um pouco mais alta assim.

Qual a altura do aro dessas rodas? Belo cxb hein!!

30mm olhei agora.. achava que era 38 heeh Recomendo bastante.. bomb proof essas rodas

http://www.progresscycles.com/ruedas/ca ... ss-phantom

Quanto a altura da frente gradualmente fui baixando. Atualmente o stem esta colado no quadro quase. E ja comprei um com -17º para baixar ainda mais... A ideia é que fique como na foto anexa..



Essa bike foi desenvolvida para as classicas de primavera... dentro daquela filosofia "endurance". Fez alguns podios em classicas e o principal resultado que vi com ela foi com o Lars Boom no Tour de France.. etapa com pave no tour de 2014. O que mais gosto nela é o carbono countervail que absorve bem as vibraçoes e é realmente sensacional. Acabaram recentemente lançando a Specialissima e a Oltre com esse carbono tambem.

Esse desnível entre selim e drop é impossível pra mim atualmente, minha falta de flexibilidade é gigante.

bcgfg wrote:Esse desnível entre selim e drop é impossível pra mim atualmente, minha falta de flexibilidade é gigante.

junto com o trabalho de core.. flexibilidade é importantissimo trabalhar.. nao só para melhorar a performance e conforto mas tambem para evitar lesoes.
E claro.. NUNCA mudar radicalmente o drop.. pouco a pouco. Melhor comprar "stems" baratos e ir mudando que gastar uma grana em um muito caro e ficar restrito com "pena de mudar".

TheBlackPath wrote:

bcgfg wrote:Esse desnível entre selim e drop é impossível pra mim atualmente, minha falta de flexibilidade é gigante.

junto com o trabalho de core.. flexibilidade é importantissimo trabalhar.. nao só para melhorar a performance e conforto mas tambem para evitar lesoes.
E claro.. NUNCA mudar radicalmente o drop.. pouco a pouco. Melhor comprar "stems" baratos e ir mudando que gastar uma grana em um muito caro e ficar restrito com "pena de mudar".

Sim, tem dois meses que comecei a fazer Pilates, e já evolui bastante na flexibilidade.
Agora também faço alongamento antes de subir na bike, antes eu saía sem fazer nada.

Olá foristas, fiz um up na magrela e troquei o quadro Tarmac por um Aeroad a bike está um canhão no plano e ficou até um pouco mais leve. Gostando mto dela.

Me segura que eu tô caindo!!!
Linda magrela!!! Eu até caso com uma dessas, rsrsrs
Parabéns, maquina mortífera!

Bruno Carvalho wrote:Olá foristas, fiz um up na magrela e troquei o quadro Tarmac por um Aeroad a bike está um canhão no plano e ficou até um pouco mais leve. Gostando mto dela.

uma das mais belas bikes desse tópico..

Essas bikes são muito top, um sonho.

Mandar uma foto atualizada da minha

Bruno Carvalho wrote:Olá foristas, fiz um up na magrela e troquei o quadro Tarmac por um Aeroad a bike está um canhão no plano e ficou até um pouco mais leve. Gostando mto dela.

Cara sem comentários.



Você tem a bike inteira do jeito que eu gostaria....
Canyon Aeroad Vermelha, com Sram

Parabéns, um dia chego lá..

Só por curiosidade, importou o quadro ou pegou aqui??

Bruno Carvalho wrote:Olá foristas, fiz um up na magrela e troquei o quadro Tarmac por um Aeroad a bike está um canhão no plano e ficou até um pouco mais leve. Gostando mto dela.

linda bike! Parabéns

mmferri wrote:Essas bikes são muito top, um sonho.

Mandar uma foto atualizada da minha

PÔ CAAD10 é uma das melhores bikes de alumínio do planeta! Melhor que muita bike de carbono.

CrisLB wrote:Só por curiosidade, importou o quadro ou pegou aqui??

Um amigo foi pra Alemanha e trouxe de lá.

Alô Admin... sugiro o banimento do Bruno Carvalho por (óbvia) pornografia!

Obrigado,
Tiago

xD

Tá foda aqui, é essa Canyon, roda de 1,1kg à venda..... pessoal não sabe brincar.

Bruno Carvalho wrote:Olá foristas, fiz um up na magrela e troquei o quadro Tarmac por um Aeroad a bike está um canhão no plano e ficou até um pouco mais leve. Gostando mto dela.

Meio feinha...





Muito foda!!!!!!!

Bruno Carvalho wrote:Olá foristas, fiz um up na magrela e troquei o quadro Tarmac por um Aeroad a bike está um canhão no plano e ficou até um pouco mais leve. Gostando mto dela.

Nussaaa!

Sééloco papai, essa Canyon ai judiou...

linda Canyon Bruno, parabéns pela bike

Caad 10 é top demais, meu sonho é ter uma desses só pra rolo.

abrax

Obg galera... Estou mto feliz com a magrela...

Bons treinos a todos

se tivesse que comprar uma Canyon seria dificil NAO escolher esse vermelho. Parabens pela aquisiçao!

Minha loirinha:



Coloquei a foto para comentar o atendimento dos caras, enquanto aqui em Pindorama importadores e fabricantes nem respondem suas dúvidas, enviei um email para o frame builder sobre essa bicicleta fabricada nos anos 90, em menos de 24h ele respondeu não só tirando minha dúvida inicial mas também informando detalhes construtivos como tipo de tubulação utilizada e geometria além de cuidados básicos na manutenção.

Minha magrela nova. Foto do seu primeiro dia na rua:



É a minha segunda fixa, mas como já se vão quase 6 anos desde a última volta com a outra, ainda estou só de rolezinho na ciclovia até voltar a ter as "manhas". É uma RAF, achei o custo x benefício excelente. É uma bike das mais mais baratas, mas tem um acabamento muito bom, a única coisa que vou fazer logo de cara é dar uma serrada no bullhorn dela que é muito chifrudo. Não atrapalha em nada, mas vou colocar um retrovisor na ponta, então se ele for mais curtinho ficará mais discreto. Daqui uns dias, quando já estiver indo para as ruas, vou trocar os pedais que apesar de serem de boa qualidade, não são de alumínio. Os freios também não são lá essa maravilha, mas ainda não cheguei a conclusão se são as sapatas ou o próprio aro. Do jeito que está, pesou 11,4 kg, desses uns 4 deve ser só das rodas de perfil alto, mas achei bonitonas e não vou ficar preocupado com essa questão de peso.

No mais, esse primeiro dia foi divertido pra cacete!!!!

Uia..eu também peguei minha bike de 1997... e como ela tava encostada (na verdade pendurada na parede) ,resolvi pegar o clip que veio na Cervelo e experimentar na Vortex .
E não é que ficou boa?
Pelo menos pra rodar na ciclovento do rio Pinheiros


Mas na sua mesa ,onde consegui um com o quill tão comprido?

Comprei uma Nitto Technomic:



embora com o clip me da vontade de baixar a mesa um pouco e encurtar, hoje é 110mm eu ficaria contente com uma 90mm mais baixa um pouco.