Pelote

Gili treinando no Saara

Kkkkkk

Puxa, o Gili foi vítima de escárnio. Coitado.
Ele é moderador... se fosse em outro fórum, estava todo mundo suspenso por anúncio irregular fora dos classificados...

Putz, Rad, onde tem essa bolsinha para vender?

Magnus wrote:Putz, Rad, onde tem essa bolsinha para vender?

Pô Magnus, sei não!

Mas vc levando a imagem, qualquer tapeceiro faz, e não deve ser caro.



Edit
Aqui:

http://www.firebox.com/product/5927/6-Bottle-Bike-Bag" target="_blank
http://www.betterlivingthroughdesign.co ... -bike-bag/" target="_blank

Lançamento na primavera de 1988

Look 695

Trollstigen road, Norway:


Lysebotn road, Norway:

romanetto wrote:[ Imagem ]

Look 695

Caraio Roma! codiloco!!

Serra do Limoeiro - ES.

Gili, agora a gente pode encarar as subidas, moleque!!

Pelote representado no mundial.... #sqn

Que cara de sonso...

Papillon wrote:Pelote representado no mundial.... #sqn
[ Imagem ]

Pelas características, era o Doido, o Kin e o Marino!

Perdoem a má qualidade da foto.

Brasil cycle fair

Gente, essa TREK pesa 4,8 kg

Peguei ela na mão e quase joguei-a no teto tamanha é sua leveza

Faltou muitas marcas mas a Colnago representou

MarioEpifanio wrote:Gente, essa TREK pesa 4,8 kg
[ Imagem ]
Peguei ela na mão e quase joguei-a no teto tamanha é sua leveza

Se colocar um par de rodas de verdade, que de para usar sem risco de morte, já sobe para 5,2 - 5,3kg.. os pneus provavelmente são super leves também, provavelmente impraticáveis. Coloca um pneu que de para usar por aqui, mais 100g.. Já vi muitas bikes com 5,5 - 5,6kg sem muito esforço, então acho que no final das contas é muito hype para pouca inovação.

Ia falar que a Colnago estava barata, mas depois vi que é o preço do quadro só.

Leobatista wrote:[ Imagem ]

É impressão minha, impressão da foto, ou o Kwiatkowski também usa um guidão mais estreito?

Também dei um pulo na feira. Gostei da Kuota de TT e da Colnago de TT. Vinte e cinco mil o quadro C60. Preço de um carro popular. Some aí um grupo equilibrado como um Dura-Ace (7 mil), um par de Zipp (9 mil) e aí teremos uma bicicleta com um preço de um carro de luxo. Eu fico pensando o quanto é irreal o valor de produção por tempo socialmente gasto na mercadoria e o valor que é anunciado para nós, compradores.
Lendo as intervenções na placa de preço, que o Mario postou pra gente, não dá a sensação de que quem escreveu o texto se baseou num outro e aí realizou uma tradução googleana e saiu aquilo? Frases curtas e um tanto sem sentido... achei muito ruim. Vou deixar a dica para Colnago: se me arrumar uma de TT eu posso fazer as frases destas plaquinhas com muito mais rigor estilístico. Valeu!

PH e Mario, vi a Émonda, mas não vi grandes diferenças em relação à Madone. Vamos parar para refletir: um quadro Madone tem menos de 1kg, só por este motivo já não tem de onde tirar tanto peso. É aquilo que o PH disse sobre o peso das bicicletas. Se fosse triatlo, eu até entenderia. Mas para ciclismo há um limite de 6.8kg, então não vejo grande vantagem em diminuir tanto assim o peso; exceto para mostrar desenvolvimento tecnológico da Trek.