Pelote

Mas precisa ter sorte ou achar de uma boa marca pois a minha morreu, estou usando a Cateye de 20 reais (indestrutível).

Eu comprei um cateye com 3 leds e cheio de firula ( programas ) e tava me perguntando qual seria o mais eficiente para visualização, então aproveitando o topico.... qual? tem ligado direto, pisca rapido, pisca devagar, não pisca ( esse eu sei que não é kkk ), um tipo dimmer que apaga e acende aos poucos.....

Gili wrote:Eu comprei um cateye com 3 leds e cheio de firula ( programas ) e tava me perguntando qual seria o mais eficiente para visualização, então aproveitando o topico.... qual? tem ligado direto, pisca rapido, pisca devagar, não pisca ( esse eu sei que não é kkk ), um tipo dimmer que apaga e acende aos poucos.....

Eu acho que o pisca devagar chama mais atenção, mas li outro dia um artigo dizendo que sempre acesso chama mais atenção dos motoristas. Vou ver se acho esse artigo.

Gili, eu uso um Knog Blinder de 4 leds que tem programas bem parecidos com o seu Cateye. Quando já é noite e está tudo escuro, costumo deixar no programa que pisca rápido, pois parece ser o modo que fica mais visível, mas é pura interpretação pessoal minha. Durante o dia, uso um outro modo que pisca rápido também, mas alternando de 2 em 2 leds (assim economiza muito mais a bateria, que chega a durar 7 horas nessa configuração).

Não sei se tem, mas poderíamos criar um tópico sobre luzes de atenção. Eu mesmo preciso comprar uma nova, as duas que eu tinha pifaram com o uso. :/

Sugestão aceita

http://pelote.com.br/forum/viewtopic.php?f=10&t=2008" target="_blank

Quanto ao relato, BO ok, Processo redigido para dar entrada.
Agora só volto a treinar quando resolver dois pepinos: bomba e iluminação

Nos Audaxes a luz traseira deve ficar acesa (sem piscar). Provavelmente deve ser o melhor jeito de ser visto pelos automóveis.

como a luz traseira dura a noite toda sem piscar?

Ultraseven wrote:Nos Audaxes a luz traseira deve ficar acesa (sem piscar). Provavelmente deve ser o melhor jeito de ser visto pelos automóveis.

Já li, não sei onde, que ela piscando é melhor, pois chama mais atenção do que uma luz constante, acessa. Quando pisca chama atenção. Vou tentar achar aqui.

joaojuliomello wrote:como a luz traseira dura a noite toda sem piscar?

Geralmente o pessoal leva pilhas reservas.

brunocarlo wrote: Já li, não sei onde, que ela piscando é melhor, pois chama mais atenção do que uma luz constante, acessa. Quando pisca chama atenção. Vou tentar achar aqui.

Também achava que piscando seria melhor.
Segue abaixo regulamento do audax sp, na verdade agora eles exigem duas luzes traseiras, sendo que uma delas deve estar no modo "fixo".

"É obrigatória a utilização de no mínimo 2 (duas) lanternas traseiras, sendo que uma delas deverá estar instalada no seatstay ou no chainstay. Caso a utilização de bagageiros ou alforges impeçam a instalação da iluminação neste ponto, a mesma deverá ser instalada em outro ponto igualmente visível. Um dos pontos de iluminação deverá obrigatoriamente operar no modo “fixo”. As imagens abaixo exemplificam as situações citadas neste item:"

Acho que o ideal seria mesmo ter duas luzes, uma em modo piscante e a outra em modo constante. Isso porque a alternância da luz acendendo e apagando faz com que seja percebida mais rapidamente pelo olho humano, mas ao mesmo tempo é mais difícil de julgar a posição e distância do objeto que emite a luz, o que seria compensado pela luz constante.

Tava pensando nisso esses dias. Levando em consideração que nao pedalo de noite, mas saio cedo e vai amanhecendo, mas a preocupação é ser visto mesmo de dia.

Vou testar o cateye novo ligado direto e o vagaba antigo piscando.