Pelote

Bonitaça!!!

Fita branca e' linda, mas uma merda, tem que ficar lavando direto e as luvas pretas tinta

Tinha uma luva preta que deixei de molho mais de uma semana trocando agua para diminuir a quantidade de tinta liberada.

Vou tentar uma fita FIZIK branca que é de napa (courinho) que parece que da para limpar com pano úmido. Eu comprei, mas ainda não coloquei, vou colocar por cima da fita antiga pois esta da FIZIK quase não tem material para amortecer.

http://www.evanscycles.com/products/fiz ... o-ec051659" target="_blank

Parabens pela bike!!!

Mnel, a fita da Fizik é muito fácil de limpar: um pouco de sabão em barra e um borrifador de água, e ficam como novas até o fim da vida delas. Estou com a 3T agora, e também são fáceis de limpar, parece que não juntam sujeira, a despeito de serem mais macias.

http://pelote.com.br/forum/viewtopic.php?f=10&t=1612" target="_blank

Galera, pedido de meias e manguitos do nosso novo uniforme estão neste tópico acima. Vale a pena pedir! Abraço.

romanetto wrote:Mnel, a fita da Fizik é muito fácil de limpar: um pouco de sabão em barra e um borrifador de água, e ficam como novas até o fim da vida delas. Estou com a 3T agora, e também são fáceis de limpar, parece que não juntam sujeira, a despeito de serem mais macias.

Valeu!!! Vou testar!

Ciclopassarela Vila Olímpia


Sumaré


Morumbi



Pacaembú




Faria Lima

Galera, está rolando segundo turno da votação do uniforme. Vejam lá.
abraço.http://pelote.com.br/forum/viewtopic.ph ... &start=450" target="_blank

doeu fundo...

joaojuliomello wrote:doeu fundo...

[ Imagem ]

Carvalho fazendo mierda com a Look dele

Pelo menos parece que o quadro não sofreu nada, apenas as rodas. Não existe um modelo da Thule que em caso de queda o trilho "se solta e corre", caindo pra trás do carro (e assim não acontecendo o que aconteceu na foto)?

joaojuliomello wrote:doeu fundo...

[ Imagem ]

http://www.movistarteam.com/bike" target="_blank

show! Pra mim, a mais bela bike do pelotão pró-tour 2015.

USD 2500 com Campy Chorus la no site da fabricante.
Aqui a gente fez umas contas e se comprar lá chega por R$ 17mil.
Até que é uma bike pro tour que dá pra ter.

amplexos

T.

T, eu tinha visto isso... aqui o cara compra uma bike muito inferior e gasta muito mais.

elgleidson wrote:Pelo menos parece que o quadro não sofreu nada, apenas as rodas. Não existe um modelo da Thule que em caso de queda o trilho "se solta e corre", caindo pra trás do carro (e assim não acontecendo o que aconteceu na foto)?

cara é uma roda enve, dá dó mesmo assim

Tem um rack da thule que ejeta em caso de uma pancada assim. Um amigo aqui foi no drive trough do McDonalds e esqueceu a bike em cima, o rack soltou, a bike caiu no chão e quebrou o quadro da mesma forma, haha.
Moral da história, não faça gordiça de ir no McDonalds.

Carregar a bike é sempre um cagaço.

Com o rack de teto fica a noia de esquecer entrar na garagem, pegar um galho de uma árvore mais baixa (em estrada de terra indo pros pedais de bbt de vez em quando rola) ou a bike simplesmente despencar lá de cima no meio da estrada se a bici não for colocada direito (pregadaço depois de uma corrida quando a cabeça tá longe) ou com rack vagabundo do cara que vc está de carona. hahahaha

O rack traseiro a preocupação muda. Uso um thule de reboque e sempre que estou com as magrelas nele fico rezando para nenhum filho da puta barbeiro bater na minha traseira.

Eu já levo a bike no carro. Rebacho os bancos trazeiros e enfio a bike. O lado ruim é que é no máxim o motorista e o carona e malas pequenas, mas pelo menos é bem mais seguro.

elgleidson wrote:Eu já levo a bike no carro. Rebacho os bancos trazeiros e enfio a bike. O lado ruim é que é no máxim o motorista e o carona e malas pequenas, mas pelo menos é bem mais seguro.

Mais seguro se vc travar elas com o cinto de segurança, senão num acidente vai ser um tal de metal voando na cabeça de vocês que não vai ser brincadeira, hehe...

elgleidson wrote:Eu já levo a bike no carro. Rebacho os bancos trazeiros e enfio a bike. O lado ruim é que é no máxim o motorista e o carona e malas pequenas, mas pelo menos é bem mais seguro.

fazia isso quando tinha um gol.
agora estou com um 500 e ainda nao precisei transportar a bicicleta no carro. acho que com jeitinho cabe, mas vai dar trabalho.
o dia que eu fizer a proeza mando fotos pra servir de tutorial.

Eu viajei neste verão deste modo: retirei as rodas, que foram alocadas delicadamente no porta-malas, e a bicicleta foi no banco traseiro, com o cinto de segurança apoiando (claro, uma almofadinha na bicicleta porque eu sou fresco demais para deixar o sinto marcar a bike numa freada mais dura).

romanetto wrote:Eu viajei neste verão deste modo: retirei as rodas, que foram alocadas delicadamente no porta-malas, e a bicicleta foi no banco traseiro, com o cinto de segurança apoiando (claro, uma almofadinha na bicicleta porque eu sou fresco demais para deixar o sinto marcar a bike numa freada mais dura).

4500km assim, rs

https://plus.google.com/photos/11369767 ... 6379812849" target="_blank

Mas meu normal é andar com uma Kangoo transportando a bike, sem desmontar, rs.

E a Kangoo, sim, já bati o teto em toldo baixo de uma farmácia.

Na Montana a bike cabe inteira com as rodas na caçamba, por baixo da capota marítma. É assim que eu viajo, com a bike escondida e os racks por cima da caçamba vazios

Sempre levei minhas bicicletas no banco de trás do carro, desde Charger R/T (do meu pai, claro, década de 70) a fusquinha (meu, claro, década de 80). Afinal, não há lugar em automóvel mais adequado para nossas ladies.

Foto pitoresca:
1) Wiggo rindo
2) Wiggo abraçando um fã
3) Wiggo rindo e abraçando um fã????

até acho que tem um tópico sobre carros "bike friendly" mas não foi pra frente.

Um dos carros que cheguei a pesquisar MUITO para comprar é o Citroen Berlingo, um charmoso francês


Meu mecânico falou que eu devo estar usando drogas pesadas e falou para procurar um dobló

Olha como deve ser a Shiv do Tony Martin pra esse ano!!!

Papillon wrote:até acho que tem um tópico sobre carros "bike friendly" mas não foi pra frente.

Um dos carros que cheguei a pesquisar MUITO para comprar é o Citroen Berlingo, um charmoso francês
[ Imagem ]

Meu mecânico falou que eu devo estar usando drogas pesadas e falou para procurar um dobló

Já viajei em um Dobló com mais duas pessoas, três bicicletas, malas, tralhas. É praticamente um Motorhome Pro Tour.
Mas o Citroen não faz feio pelo jeito.

Papillon wrote:até acho que tem um tópico sobre carros "bike friendly" mas não foi pra frente.

Um dos carros que cheguei a pesquisar MUITO para comprar é o Citroen Berlingo, um charmoso francês
[ Imagem ]

Meu mecânico falou que eu devo estar usando drogas pesadas e falou para procurar um dobló

Papito, tenho um Renault Scenic e acho perfeito o esquema dos 3 bancos traseiros individuais:

(foto ilustrativa)

Em viagens retiro o tampão e um dos bancos e a bicicleta vai de pé sem a roda dianteira junto com a bagagem.
Retirando 1 banco lateral e o do meio cabem 3 bicicletas de estrada, já fiz isto! E com 3 assentos para os respectivos ciclistas.
Sozinho no carro e sem bagagem nem faço nada, só solto a roda dianteira e encaixo a magrela apoiada no banco traseiro, tem muito espaço.

Mas o seu mecânico está certo, dos carros em linha atualmente só o Dobló permite esta versatilidade, mas é feio de doer.

olha que em um sedan cabe até mais, rs
https://plus.google.com/photos/11369767 ... 2329407068" target="_blank
https://plus.google.com/photos/11369767 ... 2329407068" target="_blank

Scenic num tem mais novo, né, infelizmente. Acho que só tem o C3 Picasso, rs. (eu tb sou muito mais Renault do que PSA).