Pelote

Posted: **Tue 11 Mar 2014 10:49**

Papillon wrote:
kinbold wrote:Ae moçada, se tudo falhar e mesmo assim o ajuste fino não funcionar, troquem os conduítes.

Com o tempo o atrito interno atrapalha a movimentação do cabo.
ah mas ai precisa estar o pó! Meu conduíte de 2007 ainda estava bom, até guardei para por na C10

Eu troco a cada 10mil km, +/-.

Posted: **Tue 11 Mar 2014 11:04**

Já vi gente recomendando a troca de cabos e conduítes uma vez por ano ou no máximo a cada 2 anos, mas depende de quanto roda.

Eu troquei os conduítes uma vez só desde 2008.

Acho que a cada 20.000 km seria um número bom. Isso considerando para estar sempre tudo perfeito, porque se for usar até o osso dura mais.

Cabo de aço troco com mais frequência. Aliás, outro dia paguei R$10,00

em um cabo de aço.
Há alguns anos atrás pagava R$3,00 no sem marca e R$5,00 no Shimano, inflacionou demais a coisa.
No dia seguinte já estava comprando em uma loja do exterior um jogo de cabos para deixar guardado para quando precisasse.

Posted: **Tue 11 Mar 2014 12:04**

Magnus wrote:Putz, aí já não sei, nunca tive problema com coroa pulando... Na verdade já, mas era outro tipo de coroa e os pulos também eram outros, hehehe....

Algumas dão escandalo...gritam...etc. Uma vez...ahn, deixa pra lá.

Posted: **Tue 11 Mar 2014 20:28**

Papillon wrote:mas ta pulando no k7 ou no coroão?

prov. regulagem, antes do carnaval peguei minha bike com k7 e corrente nova mas mal regulada e pulava demais no k7, comecei o ajuste do zero e ficou filé.

k7 novo e corrente nova não é para pular, se estiver caindo no coroão pode ser regulagem ou desgaste (pouco provavel).

Posted: **Tue 11 Mar 2014 20:33**

Papito, ta pulando na coroa... me parece que ta diminuindo.
Eu usava mais essa do que as outras - é um pdv triplo, de trator, hehehe...

Posted: **Wed 12 Mar 2014 12:47**

Voltando atrás do que eu disse, num parece que ta melhorando nada não...
Vou experimentar uma coisa que já fiz antes: desmontar e dar uma bola na coroa com uma lima redonda, aprofundando a cava dos dentes...

Posted: **Wed 12 Mar 2014 13:26**

Samuel, recomendo fortemente que vc desencane dessa lima...

Qual a quilometragem da coroa? É bem raro haver necessidade de trocá-la com menos de 30.000Km.

Posted: **Wed 12 Mar 2014 14:00**

Uns 2000km...

Eu praticamente só uso essa bike nos estradoes de chão aqui da roça quando a patroa ta e férias ( cá não tem asfalto! ) e por isso pelo jeito vai demorar pra terminar de assentar...

Posted: **Wed 12 Mar 2014 14:21**

O que está acontecendo que o pessoal anda violento? Um quer meter a serra no taco, o outro limar as coroas... Calma aí, galera, vamos pegar leve com as magrelas

Posted: **Wed 12 Mar 2014 15:09**

Magnus,
Se essa bagaça nao tomar jeito, eu vou embrulhar ela.com meio quilo de nitrato de amônio com pó de alumínio e vaporizar tudo!

Posted: **Wed 12 Mar 2014 15:15**

Regulagem/tamanho da corrente Samuel! veja se a gancheira esta alinhada, se o cambio diant tb esta certinho, antes de sair fazendo "klhadisse" rs

Posted: **Wed 12 Mar 2014 22:56**

Então Papito, é na coroa mesmo... olhando de.perto, dá pra ver a corrente escorregando pra fora quando faço força, mesmo com as.mãos!

Acho.que vou ter que trocar esse trem mesmo...

Posted: **Wed 12 Mar 2014 23:10**

samuelgouvea wrote:Então Papito, é na coroa mesmo... olhando de.perto, dá pra ver a corrente escorregando pra fora quando faço força, mesmo com as.mãos!

Acho.que vou ter que trocar esse trem mesmo...

Samuel, a gancheira empenada faz isso mesmo. Parece que está escapando na coroa, mas na verdade o desalinhamento é que a está jogando para fora. Coloca uma foto do pedivela para a galera dar uma olhada no estado dos dentes, mas com 2.000km estou achando dificílimo estar com problemas...

Posted: **Thu 13 Mar 2014 14:02**

2000 km a coroa tá nova ainda, não faça a besteira de mexer nisso aí.

Posted: **Thu 13 Mar 2014 16:07**

O difícil ta sendo descobrir como postar foto do celular...
https://fbcdn-photos-e-a.akamaihd.net/h ... 3692_n.jpg" target="_blank

Esse é um link do facebook, nao sei se funfa. ..

Posted: **Thu 13 Mar 2014 17:41**

Parece que sua coroa já era, o perfil dos dentes já está como barbatana de tubarão (é um dos indicadores). Quando a corrente está em volta da coroa, ela fica folgada (outro indicador)?

Descupa a inguinorança com equipamentos agrícolas, mas qual é a marca dessa coroa?

Se estiver na garantia, acione o vendedor já.

Posted: **Thu 13 Mar 2014 22:17**

Essa coroa de trator é Shimano Deore... num ta mais na garantia não!
A corrente fica sim mal.encaixada, enki

Aproveito pra sem sacanagem, me desculpar com os colegas por trazer uma dúvida relativa a equipamento agrícola aqui

(bem que eu tentei disfarçar, hehehe...)
Até eu montar uma ciclocross, essa vai ser a única coisa possivel de se pedalar quando estiver de férias na roça....

Posted: **Thu 13 Mar 2014 22:41**

Samuel, por mim você está desculpado, é só não voltar nunca mais aqui! kkkkk

Mas falando sério, realmente parece que os dentes dessa coroa não estão bem...

Posted: **Thu 13 Mar 2014 22:50**

Da uma olhada aqui: http://www.pelote.com.br/forum/viewtopic.php?f=12&t=479" target="_blank

Mas parece que está gasto. E outra pelo que disse é só na coroa maior e na foto da para ver que os dentes dela estão mais gastos que das outras

Deve encontrar com certa facilidade uma coroa para substituir essa.

Posted: **Sat 15 Mar 2014 17:05**

galerinha, falaram em medidor de corrente umas postagens atrás... pra não cair na bobagem de derreter outra coroa por deixar a corrente passar do ponto, podem me indicar um? de preferência baratinho e que seja vendido em loja on-line, e preciso pra indicar 0,5% de desgaste...

Posted: **Sat 15 Mar 2014 21:27**

Acabei de comprar um da parktool, mas na Merlin. Não tenho ideia do quanto custe no BR.

Posted: **Tue 25 Mar 2014 21:58**

Curioso, na ultima corrente eu tinha trocado no final dela o cambio cage curto por um cage longo, logo em seguida a fdp começou a pular e travou... blz coloquei a corrente nova, mesmo sinal.

A primeira coisa que pensei foi "fodi o k7" mas eu sabia que ele estava novo e íntegro, e só pulava nas marchas mais pesadas, antes de colocar a culpa nos aliens resolvi fazer uma tentativa de colocar o cambio antigo "vai que" e não é que foi?

Meti o cambio antigo e mesmo com a corrente fora do comprimento (ficou com 2 elos longa), parou de pular instantaneamente, não sei o que tem no cambio, está com pouco uso e parece reto, até com mais tensão que o velho.

agora vou meter ele num saco passar no joão e perguntar se tem algo errado...senão vou arrancar os 2 elos e volto a ativa com dignidade!

Posted: **Thu 27 Mar 2014 12:15**

Segui a dica do Endiku e passei a usar correntes Record de 9v. Cheguei a 5000 km de uso bem intenso (chuva, sujeira, tração de caboclo de 90 kg) e nem sinal de desgaste, que maRRRavilha!

Detalhe é que o cassete e câmbios são Shimano, só o pedivela é Campa.

Posted: **Thu 27 Mar 2014 13:16**

Belê, to te passando o no. da minha agencia e conta.

Ja vi gente usando essa mesma corrrente até em trator, com performance semelhante.

Vida longa à sua corrente!

Posted: **Thu 27 Mar 2014 13:18**

A minha KMC 9v está com 4.500 km e pela medição do comprimento chegou a hora de trocar. O que estou achando curioso é que antes eu percebia visualmente o desgaste, as anilhazinhas ficavam gastas e dava para ver o enorme espaço que ficava entre elas e as laterais da corrente, dava para ver que era uma corrente "cansada". Essa está muito boa ainda, dá até pena de trocar...

Posted: **Thu 27 Mar 2014 13:34**

MInha experiencia com correntes KMC de 10v é pessima as merdas nao passam de 3 mil km na realidade, nao tenho medidor de corrente, entao acho que por usar ate 3 mil acabei por ferrar com o k7 em 4 das marchas...

Posted: **Sun 30 Mar 2014 14:24**

acabo de re-regular a corrente record agora falta só o teste final. se não pular a culpa é do cambio, se pular é fazer a missa do k7.

Posted: **Tue 01 Apr 2014 12:37**

Minha corrente KMC 10v durou 5.000 km. Estou na segunda e o cassete que eu usava está belezinha. Mas é um cassete campy né... hehehe

Posted: **Tue 01 Apr 2014 14:43**

Comprei uma KMC 9.93 que eu li que serve melhor em Campy e por ser com níquel dura mais, é isso mesmo Arnaldo???
Na embalagem diz que é stretch proof, será?
Vou esperar chegar e colocar no meu Campy 9v

Posted: **Thu 08 May 2014 16:49**

Será que da para user um pedaço de corrente antiga para fazer um "powerlink" para emergências ? Sim, eu sei que é meio porco e eu teria que levar os pinos mas é possível? Eu achei para vender o link para correntes 11v mas é caro para caraio e nos sites ainda está indisponível.

A idéia é ter um paliativo caso aconteça alguma coisa durante o pedal...

Pelote

Troca de corrente

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