Pelote

genteeeee, quanto absurdo!!! se fosse comigo ou alguém da minha família, juro que iria cobrar cada centavo do dano causado no automóvel. essa gentinha que não sabe onde é seu lugar.

Parece até que foi intencional...

http://www.praquempedala.com.br/blog/vi ... ma-vitima/" target="_blank

Acho que todo mundo ja levou uma naba do tio da barra forte huhauhauha

Prova de ontem, vídeo e edição do Zen, que não se loga há algum tempo por aqui, rs.
8º Giro do Interior - Barra Bonita


Hoje eu brinquei com o zen de carro de equipe. Fomos fazer a prova como carro de apoio à equipe de ciclismo da Barra Bonita.
Passeamos os 90km da prova com os masters, entregamos água no carro, ficamos vendo a comissária dando pito nos outros carros (achando que a gente era noob e que tinha aprendido a dar água pelo lado do motorista, igual nos videos da OGE, mas os outros carros fizeram pior, rs) - e no final tudo deu certo. Galerinha bem forte, fazendo 40km/h de média, vento contra, vento lateral, calor... mas até que todo mundo terminou, mesmo com umas quedas, pneus furados, câibra.

Acabei tirando poucas fotos. Estão aqui
https://goo.gl/photos/YyHphMw4RYK7i4749" target="_blank

amplexos

T.

Se não tiver visão da saída da curva, faça sempre numa velocidade que permita mudança de trajetória. Olha o meu susto!

prudência é sempre a melhor decisão que podemos tomar.

se tivesse soltado os freios, hoje estaria com os dentes soltos em Magnu...hahaha

Pedais em Goiás:

A Equipe e assessoria de ciclismo e Triathlon Santiago Ascenço realizou em Janeiro um desafio de 1.000 km à serem rodados em 10 dias consecutivos.
Abaixo alguns vídeos que achei no Facebook de um membro da equipe. Os vídeos mostram os locais onde os ciclistas (eu, inclusive) pedalamos:

a-) Testando. Teste da câmera: uma volta (3,8 km) no Autódromo de Goiânia:
https://www.facebook.com/sbraggio/video ... permPage=1

b-) Goiânia => Bela Vista => Goiânia (100 km): a rodovia GO-020 é a melhor rodovia da região para pedais:
https://www.facebook.com/sbraggio/video ... permPage=1

c-) Volta do Lixão (100 km): é um circuito clássico, indo pela GO-040, passando pela GO-469 e voltando pela GO-060:
https://www.facebook.com/sbraggio/video ... permPage=1

d-) Goiânia => Anápolis => Nerópolis => Goiânia: indo pela BR-153 e voltando pela GO-080:
https://www.facebook.com/sbraggio/video ... permPage=1

e-) Nova Fátima => explorando a GO-319 (essa eu não conheço... ainda... ):
https://www.facebook.com/sbraggio/video ... permPage=1

f-) 100 km no Autódromo de Goiânia:
https://www.facebook.com/sbraggio/video ... permPage=1

g-) Circuito Jardins: Circuito de cerca de 6/7 km em avenidas largas junto aos condomínios dos Jardins Verona, Milão e Vitória:
https://www.facebook.com/sbraggio/video ... permPage=1

h-) Descida do Rio Caldas - trecho do percurso Goiânia=>Bela Vista. Esse é o trecho com maior variação altimétrica.
A subida completa (da ponte do rio ao ponto mais alto) tem 3,7 km e 4,4% de inclinação média.
A primeira rampa tem 1,8 km de extensão e 4,7% de inclinação e a segunda (perto do topo) tem 1,1 km de extensão e 6,1 % de inclinação.
https://www.facebook.com/sbraggio/video ... permPage=1

i-) Segundo dia no Autódromo de Goiânia - com imagens à partir de um drone:
https://www.facebook.com/sbraggio/video ... permPage=1

Cancellara devorando pavés.

Top Gear Italia fazendo aquela disputa bicicleta x carro x transporte público. Na brincadeira, mas ficou legal.

Triste partida...

Gravidade tava mto forte no Cancellara ontem! Deve ser alguma anomalia provocada pelo sistema eletromagnético do motor.

Acionou o motor sem querer e saiu de traseira,

Leo Miau wrote:Acionou o motor sem querer e saiu de traseira,

Essa foi sensacional! Kkkkkk

Abs

Vídeo do backstage do Orica sobre a Paris-Roubaix...

Aniversário de 5 anos da surra que o Contador deu no caronero

Vlad e eu, domingo agora.

Pra aguçar o pessoal sobre o Letape

Fantástica a entrevista..

Nesse vídeo dá pra ter noção da inclinação dessa serrinha pela aceleração rápida sem que eu pedalasse.

louco!

Aqui a bike estaria num lugar um pouco menos hospitaleiro..rs

Ou já teriam vendido na OLX

O loco tião!

já pensou se o pneu agarra em alguma coisa?

Os caras devem conhecer bem a ciclovia onde estão treinando, e o nível da ciclovia parece excelente para treinar.

Não é propriamente ciclismo mas foi na transmissão do tour:
http://pelote.com.br/profissionalismo-e-tudo/" target="_blank

Projeto de cambio automatizado do Renato do inominável.



Hoje fiz umas perguntas pra ele, fiquei muito curioso sobre este projeto:

Como você aferiu/calculou a força aplicada?
Não consegui identificar sensor de cadência e velocidade na bike, o seu gadget está no rolo?
Para a variação do esforço e consequente troca de marchas, você foi alterando a resistência do rolo ou só a cadência?
Ótima iniciativa, continue na empreitada. Lança o projeto no kickstarter.

Muito obrigado!

A força aplicada foi calculada no corpo do pedal a partir de um sensor resistivo de força (FSR), instalado na estrutura o pedal mesmo, com adaptações na estrutura.

O sensor de cadência se encontra na estrutura traseira, em uma caixinha preta (Módulo traseiro), com um ímã no raio da roda e um sensor na estrutura, responsável pela medição.

Para a troca de marchas, o sistema analisa um algoritmo em com os valores de cadência, velocidade e força aplicada diretamente no pedal, e durante os testes no rolo eu mudei a resistência e o projeto se adaptou muito bem.

Muito obrigado pela interesse, quero lapidar o projeto e gerar uma campanha no kickante e kickstarter sim, seria ótimo.