Pelote

Miguxos

Aconteceu uma coisa muito esquisita comigo, ou melhor, com minha corrente. Cerca de dois meses atrás adquiri um cassete Shimano e uma corrente Shimano HG-73 de 9v. Conjunto instalado e pau na lontra.

Hoje durante o pedal da manhã senti alguma coisa estranha, as trocas não estavam correspondendo, parecia que o câmbio traseiro estava desregulado. Parei, olhei e parecia tudo certo, dei uma reguladinha e segui. Ficou pior. Fiz de novo e não resolveu, segui do jeito que dava até em casa.

Dando uma geral na relação percebi algo estranho, a corrente não estava casando com os dentes do pedivela, parecia que sobrava. Pensei, pronto, as coroas bicharam. Peguei um medidor de corrente e fiz o teste, estava muito além da marcação de 1, que é o limite da troca. Pensei, pronto, as coroas bicharam e detonaram a corrente nova. Mas desconfiei, pois aparentemente as coroas estavam boas, e sendo um pedivela Campy desgaste é algo que demora muito para acontecer.

Fiz um teste com outra corrente e funfou beleza. E deu para notar que as coroas não estão gastas, o que poderia causar a detonação da corrente. Fiz um teste simples que me ensinaram que é puxar a corrente levemente da coroa do pedivela, se ela estiver solta é sinal que está bichada. A corrente anterior estava muito solta, a que coloquei agora não.

Fiquei encucado, foram cerca de 1500 km para a corrente fuder-se completamente. Sou ogrão e corrente e cassetes não duram muito comigo, mas isso já é demais! Normalmente duram 3500/4000 km tranquilamente.

Alguém já passou por situação parecida? Será que peguei uma corrente de papelão por azar? Problema de fabricação? Ou a qualidade Shimano está nesse nível mesmo agora?

Apenas para constar, faço a manutenção semanal da corrente, lavando e relubrificando. E também relubrifico durante a semana quando vejo necessidade. Peguei bastante chuva nesse período, mas relubrifiquei sempre que aconteceu. E não é explicação, já que em outras ocasiões rodei embaixo de chuva por um mê seguido sem maiores consequências para a relação.

Vc comprou a corrente em loja online ou alguma loja fisica? Vai ver por engano ou pilantragem te passaram uma corrente gasta. Ou pode ser simplesmente as estatisticas funcionando e vc pegou uma q saiu bichada de fábrica.

Dê uma checa em todos os elos, pode ter algum no limite para arrebentar.

Senão foi pilantragem ou falta de sorte.

acho que foi um aviso dos deuses do ciclismo. Quem mandou misturar shimano com campagnolo?

eu tive umas correntes Ultegra que duraram 1500kms, e sem andar na chuva nem nada. Tá certo que eu era ogrão, mas mesmo assim serviu pra eu nunca mais comprar corrente shimano.

Sasso wrote:Vc comprou a corrente em loja online ou alguma loja fisica? Vai ver por engano ou pilantragem te passaram uma corrente gasta. Ou pode ser simplesmente as estatisticas funcionando e vc pegou uma q saiu bichada de fábrica.

A corrente era nova sim, veio no pacote lacrado e na caixa original. E fiz o teste com o medidor, estava zerada.

É, acho que fui premiado com um problema de fabricação.

Klhada wrote:acho que foi um aviso dos deuses do ciclismo. Quem mandou misturar shimano com campagnolo?

Pensei mesma coisa, mas não falei nada... O Paulo tem credito com os Deuses Euro-Style, não acho que colocariam ele em desgraça. Acho que foi praga dos japoneses mesmo.

Bom, se despertei a ira dos deuses do ciclismo já me desculpei, ontem comprei uma corrente Record de 9v e botei para rodar. Vamos ver o resultado!

Voodoo wrote:Bom, se despertei a ira dos deuses do ciclismo já me desculpei, ontem comprei uma corrente Record de 9v e botei para rodar. Vamos ver o resultado!

nada, agora vai ter que matar uma virgem e queimar uma peça da marca infiel!

corrente record 9V? o Voodoo não terá problemas pelos próximos 9.000km ai vai postar algo do tipo "minha corrente record chegou a 0.7, espero chegar no 1.0 ou troco agora?"

Detalhe, olha o setup que ficou com a troca de corrente:

Ergos Campy Daytona 10v
Pedivela Veloce triple 10v
Câmbio dianteiro Dura Ace 7700 triple
Câmbio traseiro Dura Ace 7700 GS (medium cage)
Cassete Shimano 9v 11-21
Corrente Record 9v

E funciona tudo perfeitamente, as trocas são macias e rápidas, tanto na frente como atrás. E na frente posso cruzar corrente do jeito que for.

Para completar o freio dianteiro é um Dura Ace 7800 e o traseiro um Veloce.

Voodoo wrote:Detalhe, olha o setup que ficou com a troca de corrente:

Ergos Campy Daytona 10v
Pedivela Veloce triple 10v
Câmbio dianteiro Dura Ace 7700 triple
Câmbio traseiro Dura Ace 7700 GS (medium cage)
Cassete Shimano 9v 11-21
Corrente Record 9v

E funciona tudo perfeitamente, as trocas são macias e rápidas, tanto na frente como atrás. E na frente posso cruzar corrente do jeito que for.

Para completar o freio dianteiro é um Dura Ace 7800 e o traseiro um Veloce.

aproveito pra fazer uma consultoria aqui.

na minha loira é tudo shimano 600 exceto os trocadores que são sora, tudo 8V

eu to com um par de trocador dura ace 9V, a corrente e o k7 8V são novos, não tem 300km.

Pergunta aos universitários:

1. Fico com o conjunto como esta (esta fucnionando e pronto)
2. Troco só os STI, faço aquela rotina diferente no cambio traseiro pra funfar o 9V no 8V, e "no dia" que gastar/encher o saco troco o k7 e corrente.

nota. eu tenho um k7 e corrente 9V novos que comprei pra montar na MTB e larguei, com algum trampo serviriam pois a última é 30 (11-30 sram) então seria até possível trocar já pra 9V mas não quero perder os 170 contos investidos no k7+corrente.

usa até acabar, ué. Depois troca tudo

Até onde sei câmbios 8v suportam 9v assim como 9v suporta 10 então isso não seria problema, e sobre essas trocas de 8 para 9v a questão é que se um k7 de 10v com 28d ou mais já tem uns buracos eu imagino como seja com uma ou duas marchas a menos... Se isso não for problema para vc continue usando o de 8v com 30d e seja feliz...

Klhada wrote:usa até acabar, ué. Depois troca tudo

isso significa vende o dura ace e fica como sora?

Essa é a questao... tenho cliente pra ambos


Brunão, o k7 que estou hoje é 11-12-14-16-18-21-24-28 o 11-32 (acabo de ver) é 11-12-14-16-18-21-24-28-32 ou seja é exatamente o mesmo com 1 marcha a mais mais leve, mas ai não sei se serve pq 32 o cambio não deve suportar, melhor deixar pra MTB mesmo.

Papillon wrote:aproveito pra fazer uma consultoria aqui.

na minha loira é tudo shimano 600 exceto os trocadores que são sora, tudo 8V

eu to com um par de trocador dura ace 9V, a corrente e o k7 8V são novos, não tem 300km.

Pergunta aos universitários:

1. Fico com o conjunto como esta (esta fucnionando e pronto)
2. Troco só os STI, faço aquela rotina diferente no cambio traseiro pra funfar o 9V no 8V, e "no dia" que gastar/encher o saco troco o k7 e corrente.

nota. eu tenho um k7 e corrente 9V novos que comprei pra montar na MTB e larguei, com algum trampo serviriam pois a última é 30 (11-30 sram) então seria até possível trocar já pra 9V mas não quero perder os 170 contos investidos no k7+corrente.

Segundo a Shimano não funciona bem. Esse STI poderia ser usado com quaisquer outras peças (Ultegra, 105, Tiagra) de 9v, mas nenhuma de 8v.

Eu já usei esse STI com câmbio dianteiro e pedivela Sora de 8v, mas o cassete e câmbio traseiro eram 105 de 9v.

Como eu disse em um outro tópico, esse STI é do capeta, e daria uma melhora significativa na troca de marchas.
Da trabalho, mas se tem todas as peças na mão e colocar e testar.

Se fizer a rota diferente do cabo vai funcionar adequadamente o STI de 9v com o cassete de 8v. E os STIs Dura Ace são um primor, vale a pena usá-los mesmo que seja com essa configuração limitada. Eu ia comprar de você, mas lembrei que eles não tem a possibilidade de usar pedivela triplo, ao contrário dos ergos Campy. Coisa de lixo asiático.

Usei 9 com 8 com trocadores de quadro, funcionava perfeitamente.

Voodoo wrote:Se fizer a rota diferente do cabo vai funcionar adequadamente o STI de 9v com o cassete de 8v. E os STIs Dura Ace são um primor, vale a pena usá-los mesmo que seja com essa configuração limitada. Eu ia comprar de você, mas lembrei que eles não tem a possibilidade de usar pedivela triplo, ao contrário dos ergos Campy. Coisa de lixo asiático.

Usei 9 com 8 com trocadores de quadro, funcionava perfeitamente.

o trocador de quadro era indexado,e funcionava esse gato do cabo? Nem sabia

trocador não indexado pode não ser prático, mas era divertido. Eu chegava no fim da ladeira, e já ia embalar na descida. Era só dar uma marmitada na alavanca que descia todas as marchas de uma vez Os ergo campy chegam perto disso, mas não é a mesma coisa.

Klhada wrote: o trocador de quadro era indexado,e funcionava esse gato do cabo? Nem sabia

Sim, um DA 7700 de 9v.

Anunciei o Sora, vendeu no mesmo dia no ML.

Agora vou instalar o Dura Ace e ver qual é...se não ficar legal, vendo e pego um ergo 10V pro lugar.

Eu acho que a idéia agora é fazer correntes que precisem ser trocadas a cada 3000 kilometros. A corrente C11 que está na minha bike vai chegar nisso. E olha que dessa vez eu limpei e lubrifiquei como bunda de bebê.

A minha KMC SIlver tbm foi nessa base dos 3 mil km, agora to usando uma KCNC Gold ta com uns 300 km e to usando squirt nela, amos ver qto dura, já comprei uma ultegra 6700 para repor depois...

A conclusão que eu estou chegando também é que os FL não cumprem exatamente o que prometem.

A proxima tentativa sera fazer a dica do klhada de lubrificante, 1 parte de oleo sintetico pra 3 de querosene e ver se vai rolar... com o squirt ta saindo uma borra preta da corrente acho q deve ser ele expulsando o oleo q veio nela, hj fiz 60km e td ok sem barulhos estranhos e mudando marchas certinho... foi o 1 pedal um pouco mais longo, fiz outros 2 um com 20 e poucos km e outro com 30 km com o squirt, passei ele 4 vezes na corrente deixando secar bastante entre uma e outra passada, antes de sair a primeira vez e por enquanto ta rodando direitinho nao tem melecado a bike e boa, limpei hj o k7 e a corrente com um pano para tirar a borra preta e ta td tranquilo por enquanto, primeira impressao do squirt ta sendo boa ate o momento... só vou repassar o squirt se a bike comecar a fazer barulho...

ReinaldoBrisolla wrote:A proxima tentativa sera fazer a dica do klhada de lubrificante, 1 parte de oleo sintetico pra 3 de querosene e ver se vai rolar... com o squirt ta saindo uma borra preta da corrente acho q deve ser ele expulsando o oleo q veio nela, hj fiz 60km e td ok sem barulhos estranhos e mudando marchas certinho... foi o 1 pedal um pouco mais longo, fiz outros 2 um com 20 e poucos km e outro com 30 km com o squirt, passei ele 4 vezes na corrente deixando secar bastante entre uma e outra passada, antes de sair a primeira vez e por enquanto ta rodando direitinho nao tem melecado a bike e boa, limpei hj o k7 e a corrente com um pano para tirar a borra preta e ta td tranquilo por enquanto, primeira impressao do squirt ta sendo boa ate o momento... só vou repassar o squirt se a bike comecar a fazer barulho...

eu comprei sábadão um litro de óleo sintético

Até o momento, só alegria com o home brew

Vc vai ter lubrificante para os trinetos...

salada mista é pouco eim galera, daqui a pouco vai ter sram, com camp, shimano e miche tudo junto e misturado...

Calma ai que possivelmente esse será meu setup da loira... faltam só os manetes:

manetes campy 10V, cambios shimano, k7 sram, corrente kmc, um pneu kenda e outro michelin, quadro de titânio e garfo de alumínio, canote de alumínio pintado, mesa de alumínio polido e tudo isso com rodas mavic com cubos shimano aro 650. Selim selle italia, fita de guidão fizik... mais junto e misturado ta difícil


e ta linda de morrer.

aro 650?

isso, medida fora de padrão, o normal é 700C ou 26", o 650C é um pouco maior que o de 26".