Limpeza da relação e limpeza geral

[brunocarlo]

As suas pistas são de carbono?
Na minha lá, que é alminio, vai a mesma bucha/pano com água + detergente e limpa.. apesar que estou usando sapatas KoolStop, e elas não são de deixar muito residuo não, só quando pego chuva.

[Marcelo Marino]

Provavelmente não vai encontrar essa lixa da Mavic aqui. Se quiser tentar, a Pedal Power acho que seria a com maior possibilidade, já que a Pro Parts é a representante da Mavic.

Eu limpo com bucha (lado grosso) e sabão em pedra, depois passo um pano com álcool. As sapatas limpo da mesma forma.
Não tira as marcas pretas, mas fica limpo e freia muito melhor.

Nunca usei essa lixa, mas imagino que deve ter muito cuidado para não lixar demais uma parte do aro e acabar deixando todo ondulado. Teria que lixar de maneira bem uniforme.

[Pepebike]

(...) Na minha lá, que é alminio, vai a mesma bucha/pano com água + detergente e limpa..

Eu limpo com bucha (lado grosso) e sabão em pedra, depois passo um pano com álcool. As sapatas limpo da mesma forma.
Não tira as marcas pretas, mas fica limpo e freia muito melhor.

Grato. Então vou continuar no "água, sabão e bucha" .... Para mim esse sistema é "um pouco complicado" pois moro em condomínio e os outros moradores não gostam de me ver com balde de água e sabão na garagem do edifício. Mas sempre há a rua !!

[elsribeiro]

Algum dos experts em mecânica - e os gambiarreiros também - do fórum sabe como é o nome da peça / roldana / catraca que o cara usa pra "firmar" a corrente da bike neste vídeo - Aprox. aos 00:27?

Acha pra comprar ou é gambiarra dele?

https://www.youtube.com/watch?v=Sf80DnCgHRQ" target="_blank

Queria uma dessa pra "diminuir" o tamanho da bike e guardar no apartamento, além de ajudar na limpeza, é claro.

[elsribeiro]

O burro aqui conseguiu descobrir sozinho, apanhei do inglês mas deu certo. O nome da bagaça no vídeo é Chain keeper. Pois bem, vamos à caça.

[brunocarlo]

O burro aqui conseguiu descobrir sozinho, apanhei do inglês mas deu certo. O nome da bagaça no vídeo é Chain keeper. Pois bem, vamos à caça.

Cara, tem como fazer isto ai, procura que eh tranquilo de fazer.

[raulfragoso]

O burro aqui conseguiu descobrir sozinho, apanhei do inglês mas deu certo. O nome da bagaça no vídeo é Chain keeper. Pois bem, vamos à caça.

Já fizeram aqui mesmo no Pelote: http://pelote.com.br/forum/viewtopic.ph ... =30#p65813" target="_blank

[Adriano]

Galera, qual desengraxante vocês acham melhor, um que limpe de verdade e que tenha um bom custo-benefício? Eu usava querosene ou óleo diesel, mas há muito tempo parei de usar porque quero que meus netos também tenham um planeta para morar. Experimentei o Algoo, que achei ótimo, limpa muito bem, não tem cheiro, é biodegradável, não corrosivo, etc e tal, mas acabou rápido e não é tão barato. Limão com detergente não limpa tão bem a relação quando ela tá bem suja, tenho que repetir o processo muitas vezes, sem contar que se tiver qualquer machucado na mão o limão vai se encarregar de fazê-lo arder. Estou procurando um desengraxante que tenha a mesma eficiência do Algoo, mas que custe menos. O que vocês indicam? Achei um tal de OFF-CLAY no mercado livre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... cletas-_JM" target="_blank), alguém aqui já usou esse?

[raulfragoso]

Poxa, um frasco de Algoo de 1 litro concentrado custa 25 reais, e eu diluo com mais 3 litros de água, totalizando 4 litros de solução (dá para fazer até 6 litros, mas eu prefiro um pouco mais concentrado). Essa solução eu uso para limpar a relação e também para limpeza geral na bike. Dura muitos meses. Será que você não está exagerando no uso na hora de limpar ? Eu costumo usar um desses limpadores de corrente com um pouco da solução para limpar a corrente, e também um borrifador com uma escova de dentes velha para lavar o resto da relação (costumo borrifar por toda a relação e deixar agindo uns 3 minutos, depois esfrego com a escova).

O Algoo a que me refiro é esse aqui:



E o limpador de corrente é esse aqui:

[PAF]

Para a corrente, cassette e corroas: água, detergente e um limão.
Para o quadro: FL rosa.

[brunocarlo]

Galera, qual desengraxante vocês acham melhor, um que limpe de verdade e que tenha um bom custo-benefício? Eu usava querosene ou óleo diesel, mas há muito tempo parei de usar porque quero que meus netos também tenham um planeta para morar. Experimentei o Algoo, que achei ótimo, limpa muito bem, não tem cheiro, é biodegradáveis, não corrosivo, etc e tal, mas acabou rápido e não é tão barato. Limão com detergente não limpa tão bem a relação quando ela tá bem suja, tenho que repetir o processo muitas vezes, sem contar que se tiver qualquer machucado na mão o limão vai se encarregar de fazê-lo arder. Estou procurando um desengraxante que tenha a mesma eficiência do Algoo, mas que custe menos. O que vocês indicam? Achei um tal de OFF-CLAY no mercado livre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... cletas-_JM" target="_blank), alguém aqui já usou esse?

Adriano, pra corrente, eu tiro ela e a coloco numa garafa oet, com limão e detergente e dou pra minha filha sacudir, o cassete e coroa, estou limpando com veja limpesa pesada, e uma escova de dentes velha, até ficando uma maravilha.

[Adriano]

Raul, se eu diluir o Algoo ele perde eficiência pra limpar a relação. Tenho que usar puro mesmo. Corrente é um troço chato de se limpar, só fica bem limpa depois de umas três ou quatro lavagens. Já tive uma maquininha dessa, mas acho que não compensa pela sujeira que faz e também não deixa a corrente 100% limpa. O que eu faço é desmontar a corrente, coloco numa garrafa com desengraxante e dou umas sacudidas, isso é pra tirar a sujeira grossa. Depois eu coloco a corrente numa bacia com desengraxante e escovo bem, assim ela fica limpa. O cassete e as coroas eu desmonto completamente, também lavo na bacia com desengraxante e escova.

Uma particularidade da região aqui é que tem muito minério de ferro, tanto nas trilhas quanto nas estradas. Isso encrusta na relação que é uma beleza, pra tirar dá um trabalho do cão. Produtos como veja ou limão com detergente não dão conta de fazer uma limpeza decente, a não ser que eu gaste muito tempo escovando a relação (e acabando com minhas mãos também). Preciso de desengraxante mesmo.

[raulfragoso]

Entendi, Adriano. Tente achar então um desengraxante chamado HL-80. É o que meu mecânico compra para usar para limpeza na bike shop dele. Segundo ele, só vendem em galão de 5 ou 10 litros, mas é bem mais em conta que o Algoo e tem eficiência e rendimento parecidos, além de também ser biodegradável. Caso não encontre por aí, posso pedir o contato do revendedor com o meu mecânico e te passo depois.

[Adriano]

Valeu Raul. Vou procurar esse HL80.

[PAF]

O GCN, que eu considero um dos melhores sites de ciclismo, postou um vídeo sobre lavar as bicicletas com o lava-jato.

O vídeo segue abaixo:

phpBB [media]

Eu nem conhecia esse site, mas já dá para ver que o conhecimento técnico por alí, passou longe. Não vele a pena nem discutir por lá, que seria a escolha óbvia, até porque o perfil do "dono" já diz que ele é muito chato.

Apenas um pequeno esclarecimento. Rolamentos tem uma carga normal de graxa que podem receber. Lubrificar em excesso causa superaquecimento. Não é o caso para rolamentos de esferas, radiais e de baixa rotação, como os de um movimento central. Um preenchimento de 90% (o que pode ser constatado no vídeo) é o recomendado.

P.

[Marcelo Marino]

A questão é que nem toda vez que você lava a bicicleta você precisalimpar e engraxar todos rolamentos.

Agora, de um jeito ou de outro, eu não jogaria um jato com tanta pressão direto assim nas peças. Será que isso não pode danificar uma rosca, alguma parte de precisão (esferas, bacias dos rolamentos)?

Eu ainda prefiro a limpeza "a seco". No caso de equipes durante as voltas ou da bicicleta estar toda suja de barro, é outra história.

Graxa em excesso deixa o rolamento girar menos, mas dura mais tempo e protege mais da água de chuva. Antigamente o pessoal de pista colocava só óleo nos rolamentos, para girar mais.

[Papillon]

exato!

as próprias bike shops oferecem 3 tipos de serviço:

A - Lavagem simples, onde a bike é limpa "meio a seco" só com água/detergente, a corrente é lavada no local, os cambios são pincelados com desengraxante e lubrificados.

B - Revisão simples, tudo do ítem A mais a regulagem dos cambios.

C - Revisão completa, itens A+B+ desmontagem total da bike e lubrificação dos rolamentos do movimento central e caixa de direção (normalmente não inclui rodas).

[marcoaleite]

Tudo depende do componente. Este movimento de rosca é excelente, seja no funcionamento ou seja na vedação. Agora será que um BB30 ou BB90 suportam grandes quantidades de água desferidas diretamente como no teste? Eu acho que não, domingo que peguei chuva e fui verificar o centro e havia entrado um pouco de água pela vedação. De praxe prefiro desmontar, secar a região e reaplicar graxa para evitar surpresas. Agora sobre rodas, os cubos DT Swiss tem anéis de vedação e até hoje sempre estão secos os rolamentos. As Zipps idem.

[Magnus]

Relação tudo bem lavar, mas o resto eu passo um lenço umedecido quando volto do pedal. É rápido e não acumula nada de sujeira, rapidinho tira tudo. O detergente que vem nesses lenços me impressionou tanto que parei de usar na minha filha, é muito forte...

[Wanderson Mata]

Eu dou uma mangueirada, quando chego em casa, uso cif na corrente e k7, passo uma escova de roupa, enxáguo e fica ó

[Marcelo Marino]

Cuidado com o Cif e outros produtos do tipo se espirrar na pintura. Algumas até aguentam, mas outras podem descascar a pintura do quadro ao longo do tempo.

[Wanderson Mata]

Cuidado com o Cif e outros produtos do tipo se espirrar na pintura. Algumas até aguentam, mas outras podem descascar a pintura do quadro ao longo do tempo.

borrifo, esfrego a relação e enxáguo, na SPZ fiz assim por mais de um ano sem problemas.